MRC Aire Urbaine (BMH)

Extrait de l'article paru dans L'EST REPUBLICAIN, page "Région", vendredi 24 juin


Fusion régionale : "construire avec le Nord Franche-Comté"
" [...] Alain Letailleur, ex-conseiller régional, qui fut le vice-président de Marie-Guite Dufay avant de démissionner de son exécutif pour cause, précisément, de désaccord sur la réforme territoriale, refuse que la fusion se résume à un « face à face » Dijon-Besançon. « L'équilibre ne peut se limiter à un partage des pouvoirs, des administrations et des richesses au détriment des autres territoires francs-comtois et bourguignons », dit-il. « Marie-Guite Dufay l'avait promis lors de sa campagne. Cet équilibre doit maintenant trouver une traduction concrète. » Le MRC déplore en outre qu'on propose que « Besançon soit siège du conseil régional sans en faire le lieu des débats et des décisions ».

Afin d'éviter cette fameuse « coquille vide » redoutée ici et là, la Région devra donc « mieux accompagner Besançon » et «s'engager pour maintenir et développer l'économie, les services, la formation dans tous ses territoires », insiste le MRC. «Pour la Franche-Comté, cela signifie soutenir aussi les espaces ruraux dans leur développement et leur désenclavement. Cela veut également dire être capable de construire la nouvelle région avec le Nord Franche-Comté, premier pôle en nombre d'habitants, premier territoire industriel et porte d'entrée vers l'Alsace ».

 
 
 

 

Communiqué de presse


Fusion régionale : Besançon, une simple boîte postale ?
A lire également sur le site : macommune.info

Pour la Région, l'équilibre territorial ne peut se limiter à un face à face entre Besançon et Dijon, à un partage des pouvoirs, des administrations et des richesses au détriment des autres territoires franc-contois et bourguignons. L'équilibre promis par Marie-Guite Dufay lors de sa campagne électorale doit maintenant trouver une traduction concrète.

Cela passe par l'installation du siège régional à Besançon. Mais une installation pleine et entière qui signifie que le siège régional accueille aussi les séances plénières ainsi que les commissions permanentes et thématiques. Quel sens aurait de désigner Besançon siège du conseil régional sans en faire le lieu des débats et des décisions ? Un tel choix ferait de ce siège sans activité politique une coquille vide, en fait une simple boîte postale. Marie-Guite Dufay doit donc convaincre son assemblée de mieux accompagner Besançon qui s'apprête à devoir faire face au départ de plusieurs centaines d'emplois du fait même de la fusion.

La Région devra également s'engager pour maintenir et développer l'économie,  les services, la formation dans tous ses territoires. Pour la Franche-Comté, cela signifie de soutenir aussi les espaces ruraux dans leur développement et leur désenclavement. Cela veut évidemment également dire d'être capable de construire la nouvelle région avec le Nord Franche-Comté, premier pôle en nombre d'habitants, premier territoire industriel et porte d'entrée vers L'Alsace.

Aujourd'hui,  comment va se traduire réellement l'aménagement du territoire régional ? Sur ce sujet planent encore incertitude et inertie. Des réponses doivent donc rapidement être apportées en matière de déploiement des services régionaux, de soutien industriel et universitaire, d'offres de santé, de formation, de services publics, de transport. Bref, il manque un projet.
 
Mouvement Républicain et Citoyen
Union régionale Franche-Comté

Actualités

par le Jeudi 16 Juin 2016 à 15:48


Communiqué de presse


Coucou Meslot
En ornithologie, nous connaissons le coucou gris, cette espèce d’oiseau connue pour pondre ses oeufs dans le nid des autres. À BELFORT, nous avons le MESLOT.
 
A la suite de l’annonce d’un investissement massif de General Electric à BELFORT, dont il faut se réjouir, nous ne pouvons que rappeler à Damien MESLOT que ce n’est pas le fait de son action. Le développement de General Electric à BELFORT, c’est le fruit de la politique de soutien à l’activité économique menée depuis plusieurs décennies à BELFORT par la majorité précédente. Non, General Electric n’est pas arrivé avec lui en 2014. 

A moindre échelle, encore à grands coups et coûts de communication, Damien MESLOT nous a annoncé que grâce à son action, un commerce de proximité allait rouvrir ses portes à la Pépinière. Nous ne pouvons qu’être satisfaits, là aussi, qu’il reprenne à son compte ce qui lui avait été suggéré il y a deux ans par son opposition actuelle, après l'avoir pourtant refusé jusqu’alors. Réjouissons-nous pour les habitants de la Pépinière, mais ce sont deux années que nous venons de perdre en palabres. 

Damien MESLOT avait mis moins de temps à se positionner sur le rachat par la Ville du Restaurant l’Allégria en VIEILLE VILLE, jugé récemment illégal par le Préfet ; rachat dont on ne cernait d'ailleurs pas très bien quelle en était la finalité ! 

Fédération MRC-Aire Urbaine 

C’est la somme démente que Damien Meslot veut dépenser pour faire un trottoir au bord de l’eau, le long de la Savoureuse, du pont du Magasin (à la hauteur de l’Atria) jusqu’au pont Charles de Gaulle (à la hauteur du centre commercial Leclerc). Pas avec son argent, bien sûr ! AVEC LE NÔTRE ! AVEC NOS IMPÔTS !


La Folie des Grandeurs de Meslot : 18 millions d'euros !
UN TROTTOIR AU PRIX D’UNE AUTOROUTE​.
Entre les deux ponts il y a 1,7 Km.
18 millions d’euros pour ces 1,7 Km, cela fait le trottoir au prix d’une autoroute.
Il faut dire que ce n’est pas simple de construire un trottoir à 2,5 m en dessous du niveau des rues, le long d’une rivière qui a un régime de torrent compte tenu de la faible distance entre sa source au Ballon d’Alsace et Belfort. Avec un débit qui varie entre 1 m3 et 60 m3 par seconde et jusqu’à 200 m3 par seconde pour les très grandes crues. Ce torrent charrie bien sûr toutes sortes d’alluvions et de débris. Mais tout cela doit rester naturel, D. Meslot nous le promet, il veut que la nature sauvage rentre jusqu’au cœur de Belfort.
MESLOT NOUS MENT.
Meslot ment quand il prétend que son projet fou va améliorer l’attractivité de Belfort.
Bien sûr, quand il fait beau et surtout le week-end, il y a des joggers et des cyclistes qui empruntent les quais pour aller tout au long de la promenade F. Mitterand mais l’aménagement prévu ne leur apportera pas d’améliorations réelles. Rendez vous compte ! On ne pourra descendre ou remonter du trottoir inondable qu’à seulement quatre endroits et on n’aura pour seule vision que les murs de quais, gluants d’humidité, et les déversoirs pluviaux dont sortiront quelques rats pour égayer la
promenade.

Quel intérêt peut avoir pour les commerces belfortains un projet qui piège les promeneurs au fond de la rivière ? Sur un axe qui n’est pas celui du commerce belfortain car celui-ci va de la gare à la vieille ville !
MESLOT NOUS TROMPE.
Meslot nous présente des images vue d’en haut mais jamais ce que les utilisateurs du trottoir inondable verront. Ses images sont tellement trompeuses que les bureaux d’études qui les ont dessinées précisent qu’“ELLES NE SONT PAS CONTRACTUELLES”. En clair, elles n’engagent pas leurs auteurs. 
Mais ce sont ces images qui nous sont présentées pour nous convaincre de l’intérêt du projet. Elles ne permettent pas de comprendre comment les variations importantes de débit de la Savoureuse vont être gérées.
IL Y A D’AUTRES PRIORITÉS !
Meslot organise à grands renforts de communication des concours d’idées pour choisir des projets à 10000 €. Mais quand il s’agit de 18 millions d’euros, il décide tout seul et engage des dépenses d’études importantes avant même un débat sur les priorités !
☛ Les écoles primaires et maternelles de Belfort : n’ont-elles pas besoin d’un budget de travaux beaucoup plus important que celui très maigrichon qui est actuellement prévu ?
☛ Les outils de recherche de l’université ne pourraient-ils pas être mieux soutenus compte tenu de leur importance pour le futur de l’emploi à Belfort ?
☛ La rénovation des 4 As et le futur quartier de l’Hôpital ne méritent-ils pas d’être accompagnés par un effort d’embellissement urbain de l’axe : Passage de France - 4 As - rue James Long - Hôpital ?
☛ Et dans les quartiers populaires, n’y a-t-il pas de nombreux besoins insatisfaits qu’une part minime des 18 millions d’euros que D. Meslot veut jeter dans l’eau de la Savoureuse, pourrait permettre de mettre en oeuvre ?
NE NOUS LAISSONS PAS FAIRE !
Il est encore temps d’agir et de faire revenir Meslot à la raison. Nous ne pouvons pas compter sur ses amis au conseil municipal pour cela. Ils sont aux ordres et ont trop peur de déplaire au chef !
SOUTENEZ L’ACTION DE BASTIEN FAUDOT ET DE SON EQUIPE.

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Communiqué de presse


Un réseau unique de transport pourrait être une bonne nouvelle pour l'ensemble des habitants de l'Aire urbaine. Depuis de nombreuses années, le MRC demandait que soit créé un réseau unique de transport à l'échelle de l'Aire urbaine. Le choix d'installer le SMTC à la Jonxion s'inscrivait d'ailleurs dans cette volonté. C'est aussi cette ambition que nous avons portée avec d'autres élus de gauche du département pour éviter la réduction des services et l'augmentation des tarifs qui ont été décidés récemment par les élus de droite.
 
Mais cette annonce très médiatique ne donne à ce stade aucun éclairage sur la nature et les contours du projet. Quel mode de gestion sera retenu ? Sera-t-il sur le modèle de la gestion publique comme à Belfort ou celui de la privatisation au profit d'une multinationale comme à Montbéliard ? Qui supportera les plus de 100 Millions d'euros du projet EvolitY de Montbéliard en cours ? Quels seront les tarifs ? Ceux plus bas de Belfort ou ceux de Montbéliard ? Idem pour le versement transport prélevé sur les entreprises supérieur à Montbéliard ? Quels seront les fréquences et les parcours des lignes ? Comment seront desservis les territoires ruraux ? Quel avenir pour les conducteurs et salariés des entreprises de transport ? Le même que celui réservé à la centaine de femmes et d'hommes qui ont perdu leur emploi depuis l'arrivée de la droite à Optymo ? Quel est le calendrier du projet, quels sont les moyens d'étude, qui composera le comité de pilotage, comment s'organisera la concertation ?
 
Toutes ces questions sont essentielles pour bien mesurer l'impact de l'annonce qui vient d'être faite. Celle-ci pourrait déboucher sur un projet moteur pour l'avenir de l'ensemble de l'Aire urbaine, un projet économique, social et écologique que le MRC soutiendrait favorablement. Mais, aujourd'hui, l'absence de réponses concrètes de messieurs Meslot et Demouge aux différentes questions qui entourent l'annonce n'a rien de rassurant.  D'ailleurs, la même annonce avait été faite au lendemain des élections municipales. Que s'est-il passé concrètement depuis plus de deux ans ?
 
Mouvement Républicain et Citoyen
Fédération Aire urbaine
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