MRC Aire Urbaine (BMH)

Tribune "Vivre le Territoire", magazine du département
Novembre-Décembre 2015


Une ambition pour la mobilité
Nos territoires ont besoin d’élus managers qui conduisent des politiques utiles pour les collectivités, utiles pour les habitants, utiles pour les entreprises et l’activité économique. C’est cette volonté d’entreprendre qui a fait du Territoire de Belfort, avec Optymo, un modèle en matière de transport. 

La mobilité est un enjeu politique et économique essentiel pour le Territoire de Belfort. C’est, en premier lieu, le droit à la mobilité pour tous, un droit qui conditionne tous les autres : l’accès à l’enseignement, à la santé, à la culture et à l’emploi. C’est un levier pour le pouvoir d’achat des habitants, qui sans l’acquisition d’un second véhicule et avec l’autonomie de déplacement de leurs enfants, réalisent des économies importantes sur leur budget déplacement (16 % du budget familial en France). C’est un élément structurant des politiques d’aménagement et de cohésion pour les collectivités locales en facilitant le décloisonnement des territoires. Enfin, en participant à l’amélioration des cadres de vie et du pouvoir d’achat, c’est une action efficace pour l’activité économique et un juste retour pour les entreprises qui paient le versement transport.
 
Mais alors comment expliquer le retour des voitures sur les voies de bus seulement un an après la fin des travaux, travaux financés en partie par le Conseil départemental ? À l’évidence, ce choix dégrade la vitesse commerciale du réseau Optymo et, chaque km/h perdu coûte 400 000 € de recettes au SMTC !
 
Le président du SMTC a récemment organisé une table ronde à la mairie de Belfort. Dans le courrier d’invitation adressé aux élus, il propose de définir une nouvelle politique de mobilité dans le Territoire de Belfort et présente deux pistes envisagées : supprimer la gratuité des transports scolaires et réduire l’offre du Transport à la demande dans les secteurs ruraux. Alors que l’État versera prochainement 1 400 000 € au SMTC pour le succès d’Optymo 2, la droite locale n’a jusqu’ici pris que deux décisions : la réduction du service et l’augmentation des tarifs ! Là où il faut rechercher une dynamique commune, à l’échelle de l’Aire urbaine, et entreprendre une action publique pour le bien des habitants, la nouvelle majorité divise et détruit, petit à petit, les acquis de Belfort et de son territoire.
 
BASTIEN FAUDOT ET CHRISTIAN RAYOT (MRC), ISABELLE MOUGIN (DVG), SYLVIE RINGENBACH (DVG), GUY MICLO (DVG).

Médias

par le Jeudi 10 Septembre 2015 à 13:14


Tribune "Oser Belfort", Belfort Mag n°265, septembre-octobre 2015


Explications

Vous avez été nombreux à m’interpeller car, depuis plusieurs mois, cette tribune est restée vierge. Je vous dois des explications.

Candidat aux élections départementales en début d’année, j’ai choisi de ne pas publier de tribune afin de respecter les dispositions du Code électoral. Ensuite, le décalage d’un mois du magazine de mars et les dates de remise des tribunes de mai et juillet ne m’ont pas été communiqués.

Cela ne nous a pas empêchés, avec Oser Belfort et le MRC, de poursuivre le travail de reconstruction politique dans un contexte qui l’exige. Au plan local, Belfort est pénalisé par l’esprit partisan et l’absence de vision de la majorité élue il y a un an et demi. Aux plans national et européen, les politiques d’austérité mises en oeuvre nous conduisent à l’échec. Il nous revient aujourd’hui de proposer une alternative et de reprendre le fil rompu de l’histoire au service de Belfort et des Belfortains.

Bastien FAUDOT (MRC)

Tribune "Oser Belfort", Belfort Mag n°260, novembre-décembre 2014


Les secrets du parking sous-terrain

Aucune réponse n'a été donné à mes questions lors du débat en conseil municipal sur le projet de parking souterrain et d’opération immobilière de la maison des arts et du travail. Alors que ce projet engagera plus de 30 millions d’euros de dépenses publique et privée en coeur de ville, personne en dehors d'un tout petit cercle autour du maire ne connaît les motivations réelles de ce projet et les intérêts privés qu'il va servir.

Pourquoi tant d'argent pour moins de trente places de stationnement supplémentaires à un endroit où il est toujours possible de se garer ? Quel sera l’impact du projet sur les tarifs pour les usagers et riverains ? Quel manque à gagner pour les recettes communales ? Quelle est la durée de la délégation de service public ? Quel en est le périmètre ? Combien de places réellement créées ? Quelle utilité alors que l’hôpital va déménager et libérer ainsi des centaines de places en centre-ville ? Il est temps que monsieur le maire s’exprime clairement et expose son projet car il donne pour l'instant le sentiment d’avoir quelque chose à cacher.

Bastien FAUDOT (MRC)

Tribune "Oser Belfort", Belfort Mag n°259, septembre-octobre 2014


Les ravages de l’austérité à Belfort

On ne comprend l’impasse du plan d’austérité budgétaire qu'en en mesurant ses effets concrets. A Belfort, cela signifie une perte de dotations de l’Etat d'environ 25 millions d’€ pour la ville sur l’ensemble du mandat !

Cela générera :
- une baisse considérable de l’investissement public qui pénalisera gravement les entreprises et l’emploi local
- le déclin des services à la population, de l’emploi public, du soutien aux associations
- une augmentation de la dette pour compenser la baisse des recettes
- une augmentation de la fiscalité

L’UMP n’offre aucune alternative à cette logique suicidaire puisque le parti du maire propose un plan d’austérité de 130 milliards en réponse à celui des 50 milliards du gouvernement ! Ce dogme libéral qui condamne durablement l’action publique n'a aucun sens économique.

Bastien FAUDOT (MRC)

Tribune "Oser Belfort", Belfort Mag n°258, juillet-août 2014


Alstom : un accord conforme à l'intérêt de Belfort et des salariés

Nous nous félicitons du partenariat conclu entre General Electric, Alstom et l’Etat dont il convient de souligner le rôle décisif dans ce dossier sensible. Cet accord s’accompagne du maintien d’une activité Alstom essentielle dans le secteur de l’énergie (industrie nucléaire, hydraulique, éolien, vapeur) avec une participation de 20% de l’Etat et un droit de veto. Il permet aussi l’achat de la partie signalisation ferroviaire de GE pour Alstom Transports.

General Electric a annoncé la création de nouveaux emplois en France et à Belfort ainsi que la localisation d’au moins un siège mondial dans notre ville. Nous veillerons au déroulement opérationnel afin que soient préservés et confortés les intérêts des salariés d’Alstom et de GE, qui sont aussi ceux de Belfort.

Bastien FAUDOT et Isabelle LOPEZ (MRC)

1 ... « 9 10 11 12 13
Dernières actualités du MRC